Henegouwenkaai autovrij? Dit is wat u ervan vindt

Na de oproep van enkele Brusselaars om de Molenbeekse kanaaloever om te vormen tot autovrije en groene promenades, beweegt er ook iets binnen het gemeentebestuur. Schepen van Mobiliteit Saliha Raïss (Vooruit) pleit alvast voor een fietsstraat en meer groen op de Henegouwen- en Koolmijnenkaai. Maar moet de as ook helemaal autovrij worden? BRUZZ vroeg het aan zijn lezers.

En die lezers hebben een duidelijke voorkeur: het ‘ja’-kamp won met een stalinistische score. Maar liefst 91 procent van de 161 deelnemers vinden dat de Henegouwenkaai permanent autovrij moet worden.

“De kanaalzone is nu een transitzone, maar kan een bestemming worden”, reageerde Andreas H. zo. “Geen enkele stad betreurt het vrijmaken van haar oevers. Denk aan de Grote Markt: het is ondenkbaar dat daar nog auto’s zouden rijden.” Tal van lezers zijn van oordeel dat autovrije kaaien de levenskwaliteit van alle Brusselaars zouden bevorderen. “Als het vandaag lukt zonder auto’s, waarom dan terugkeren naar de oude situatie”, concludeert Bjorn M.

Slechts een kleine minderheid is het daar niet mee eens. Twee procent van de lezers reageerde te twijfelen terwijl zeven procent tegen is. “Het onderbreken van de Henegouwenkaai zou de Vijfhoek verder afsnijden en de reeds getroffen handelszaken nog meer isoleren”, redeneerde lezer Otto C.